Spesifikasi Honda Mobilio

Desain eksterior

Hal pertama yang akan kita lihat pada Honda Mobilio adalah dari segi desain eksterior. Bahkan, sejak diproduksi pada tahun 2001, Honda Mobilio adalah kendaraan MPV empat roda yang dirancang lebih baik di kelasnya. Ini bisa dilihat dari desain baru yang terlihat lebih segar. Mulai dari versi facelift kendaraan ini yang tampil dengan pelanggan luar biasa. Nah, dengan ini, membuat penampilan Honda Mobilio lebih segar atau lebih sejuk jika dilihat dari luar.

Jadi fokus pembaruan pada Honda Mobilio terlihat dari desain wajah dengan tudung yang agak panjang. Kemudian menuju desain proyektor yang dimasukkan ke dalam teknologi Panduan Lampu LED terbaru. Jadi dengan teknologi ini, membuat pencahayaan lebih optimal dan cerah di malam hari. Jika dilihat dari samping, sepertinya tidak ada perubahan besar. Namun, cermin dari Honda Mobilio sedikit berbeda karena mereka dapat dilipat alias Power Retractable Door Mirror. Menurut Anda, setelah melihat desain eksterior Honda Mobilio, berapa harga mobil ini?
Desain interior lebih mewah dan elegan

interior Honda Mobilio

Lalu pergi untuk meninjau Honda Mobilio. Kali ini kita akan berbicara tentang desain interior kendaraan roda empat Honda ini. Setelah melihat desain eksterior Honda Mobilio, yang terasa lebih segar, bahkan desain interior pun tidak mau kalah. Dengan desain mewah dan elegan, Honda Mobilio menawarkan pengalaman berkendara yang luar biasa. Ini bisa dilihat dari kabin besar Honda Mobilio. Dengan 7 kursi penumpang, interior lebih lebar.

Selain itu, dengan pembaharuan terlihat di kursi depan menggunakan kursi ember semi-ember. Bentuknya terlihat menopang tubuh secara proporsional dengan sisi kursi yang tebal. Ini dapat mempertahankan posisi tubuh saat mengemudi. Jadi bahan lembut dari kursi membuat penumpang lebih nyaman. Selain itu, dengan teknologi One Touch Tumble yang berfungsi untuk melipat kursi di baris kedua dengan satu sentuhan. Nah, dengan semua ini, itu membuat Honda Mobilio semakin nyaman dan menyenangkan.
Dimensi mesin yang kokoh dan elegan

dimensi Honda Mobilio

Lanjutkan untuk meninjau dimensi yang tersedia di Honda Mobilio. Bila dilihat secara fisik, mobil ini terlihat panjang dan besar. Ini memang dirancang sedemikian rupa untuk menawarkan kenyamanan pengemudi sehingga Anda bisa betah saat berkendara dengan mobil ini. Versi facelift memiliki dimensi panjang 4.386 mm, karenanya lebar 1.638 mm dan tinggi 1.603 mm. Dengan ukuran mobil besar dan besar, Honda Mobilio lebih tangguh. Jadi wheelbase yang mencapai 2.650 mm membuat mobil ini nyaman dan aman dikendarai.

Demikianlah spesifikasi honda mobilio menurut honda lampung , smoga bermanfaat

Cara Berhenti Di Jalan Menanjak Dengan Mobil Yang Aman

Secara umum, pengemudi yang baru mengemudi memiliki tantangan tersendiri. Mulai dari macet, jalan hujan atau jalan menanjak. Selain diperlukan konsentrasi tinggi, kondisi bukit-bukit di bawah kondisi jamming memiliki metode khusus.

Kunci utama untuk mengendarai mobil manual ketika terjebak di atas bukit bukanlah panik. Jika Anda panik, berlatihlah ketika Anda menemukan kondisi ini akan rusak. Beberapa hal yang harus diperhatikan adalah sebagai berikut.

Mesin transmisi manual selalu pada daya maksimum menggunakan roda gigi 1 dan 2.
Mainkan rem tangan seefisien mungkin.
Jika Anda benar-benar harus berhenti, ada berbagai cara untuk berhenti di jalan yang dapat Anda gunakan. 3 (tiga) teknik atau cara untuk berhenti pada kemiringan yang biasa digunakan, yaitu: berhenti dengan rem tangan, berhenti dengan rem kaki, berhenti dengan setengah kopling atau kombinasi gas dan sambungan Menurut Rental mobil lampung.

Berhenti menggunakan rem tangan

Cara alternatif yang mudah bagi pengemudi yang hanya ingin belajar mengemudi mobil di atas bukit adalah dengan menggunakan rem tangan. Urutan dalam menggunakan teknik ini adalah:

Kaki kanan ada di pedal akselerator, kaki kiri benar-benar di pedal kopling.
Dengan memposisikan roda gigi di gigi 1, tangan kiri bersiap untuk melepas rem tangan aktif.
Mulai berjalan di pedal gas secara bertahap mengurangi cap stempel pedal. Perlahan-lahan menurunkan rem tangan.
Saat beroperasi, pastikan rem tangan benar-benar tidak aktif.

Mobil tidak goyang ketika Anda mulai berjalan di lereng menggunakan rem tangan ini, karena kaki kanan Anda lebih mampu mengendalikan pedal akselerator karena berada di posisi awal dalam posisi pedal gas, juga posisi Reverse tidak membantu. rem tangan. Kerugiannya adalah Anda harus memastikan bahwa rem tangan berfungsi dengan baik karena rem tangan hanya didasarkan pada dua roda belakang. Kadang-kadang dalam kondisi mendaki yang ekstrim dan beban penuh, rem tangan mobil belum mampu menjaga mobil dalam posisi stasioner.

Berhenti menggunakan rem kaki

Cara ini bisa dilakukan ketika Anda berhenti sejenak di lereng yang tidak terlalu tinggi.

Pedal kanan pada pedal rem, kaki kiri pada pedal kopling hingga di dalam. Pastikan bahwa posisi gigi masuk ke gigi 1.
Dengan cepat gerakkan kaki kanan pada pedal gas, lalu kaki kiri melepaskan kopling secara perlahan.

Anda perlu memperhatikan pedal kopling. Setiap mobil memiliki pengaturan kopling yang berbeda. Terkadang ada mesin manual yang bisa dijalankan setelah coping telah dilepas setengah tertahan, beberapa sudah bisa berjalan dengan pedal hanya tertekan 1/4. Ini berguna agar ketika kaki kanan melepaskan pedal rem, kaki kiri segera melepaskan pedal kopling secara perlahan, diikuti dengan kaki kanan yang ditambahkan ke pedal akselerator.